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Primero llegó el anuncio y luego la pregunta obvia. Gorka Lasa e Ibai Martín, influencers guipuzcoanos, dijeron el 22 de julio que cruzarán España desde la frontera francesa hasta Marruecos en patinete sin motor, una idea que mezcla reto físico, exposición en redes y un choque directo con la normativa.
El precedente ayuda a entender por qué esta vez el foco no está solo en la distancia. El año anterior completaron en 30 días los 1.000 kilómetros entre San Sebastián y París también en patinete sin motor, así que no parten de una ocurrencia aislada ni de una primera prueba.
"Vamos a ir de Francia a África en patinete" - Gorka Lasa e Ibai Martín, influencers guipuzcoanos
Ahora bien, el problema no es el patinete en sí, sino cómo circulan. Ambos avanzan por carreteras nacionales y autovías del País Vasco y Navarra en patinetes sin motor mientras se agarran a coches, motos y remolques, una práctica que cambia por completo la lectura del reto.
La ruta choca con una norma que limita estos patinetes a espacios concretos
La regulación vigente no mete a los patinetes sin motor dentro de la categoría de vehículos de movilidad personal. Por eso su uso legal queda limitado a aceras, zonas peatonales y carriles bici, justo lo contrario del escenario que muestran estos trayectos.
Además, circular por autopistas y autovías con monopatines manuales acarrea una multa de 200 euros por infracción grave. En la práctica, eso coloca buena parte del recorrido en una zona de sanción incluso antes de entrar en cómo se desplazan junto al tráfico.
Agarrarse a coches y remolques eleva el riesgo y también la sanción
No hablamos solo de una infracción por estar donde no toca. Gorka Lasa e Ibai Martín han reconocido haber recorrido 10 kilómetros a 40 km/h agarrados a un vehículo en el centro de una rotonda, una maniobra que acerca el reto a un terreno mucho más delicado.
La conducción negligente, como circular agarrados a otros vehículos, está sancionada con 200 euros por infracción grave. Si la conducta llega a considerarse temeraria y no constituye delito, la multa sube a 500 euros por infracción muy grave.
Hay un detalle que cambia la percepción del desafío. Una cosa es recorrer largas distancias sobre un patinete sin motor y otra muy distinta hacerlo apoyándose en la velocidad de coches, motos o remolques, sobre todo cuando esa ayuda entra en conflicto con las normas básicas de circulación.
Ese contraste ya tiene cifras concretas sobre la mesa. Entre los 10 kilómetros a 40 km/h agarrados a un vehículo y las sanciones de 200 o 500 euros previstas para estas conductas, el relato del reto deja de girar solo alrededor de la resistencia física.