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Trece años después de Grand Theft Auto V, Rockstar toca una de esas costumbres que parecían intocables en la saga. Grand Theft Auto 6 deja atrás el esprint a base de machacar botones y pasa a una orden que sale del joystick izquierdo, un cambio pequeño sobre el papel que altera bastante la sensación al mando.
Desde Grand Theft Auto III, correr en esta serie significaba pulsar X en PlayStation, A en Xbox o la barra espaciadora en PC. La misma lógica se mantuvo en todos los Grand Theft Auto de este siglo y también en Red Dead Redemption y su secuela, siempre con el límite de la resistencia del personaje.
Ahora el esprint arranca al pulsar el joystick izquierdo
MikeShowSha, creador de contenido que visitó las oficinas de Rockstar North en Edimburgo, adelantó que en Grand Theft Auto 6 hay que pulsar L3 en PlayStation 5 o LS en Xbox Series X|S para esprintar. El personaje mantiene la carrera hasta que se vacía el medidor de resistencia.
Eso significa que Jason y Lucía ya no dependen de una cadena de toques para ganar velocidad. Basta una pulsación hacia dentro del stick izquierdo para activar un movimiento que durante años estuvo ligado al martilleo constante del pulgar.
Para muchos jugadores, la ventaja es evidente porque desaparece una de las manías más cansadas del control clásico. El cambio evita pulsar de forma repetida durante cada persecución o huida a pie, algo que la saga había convertido casi en una seña de identidad.
La comodidad mejora, pero el stick carga con otro problema
No todo el mundo recibe bien la nueva idea. Parte de la discusión gira menos alrededor de la nostalgia y más alrededor del hardware, porque los joysticks actuales arrastran problemas de deriva o drift y un uso más agresivo puede acelerar su desgaste.
Ahí aparece una contradicción bastante clara. El nuevo sistema reduce fatiga en los dedos durante las carreras largas, pero desplaza ese esfuerzo a un componente del mando que ya tiene fama de ser delicado.
"No. Tenemos que cambiar eso en la configuración o algo así. Con los mandos sufriendo drift shift hoy en día, no." - un fan
La crítica no va sola. Otros jugadores echan de menos un control más gradual de la velocidad, algo que el antiguo sistema transmitía mejor por simple tacto, aunque exigiera más insistencia en cada trayecto.
"Decisión terrible, esto significa que puedes o caminar o correr, sin una forma directa de controlar la velocidad de movimiento. Tocar x también es más inmersivo porque te hace sentir el peso del personaje." - un fan
Esa lectura conecta con una idea conocida en Rockstar. Sus juegos suelen buscar que cada acción física tenga cierto peso, y el esprint por repetición formaba parte de esa fricción, igual que ocurría en Red Dead Redemption y en su segunda entrega.
Tampoco falta quien simplemente prefiere el método de siempre y pide margen para elegir. Si Rockstar incluye opciones de personalización en los controles, una parte de esta discusión perdería temperatura casi al instante.
"Prefiero el mecanismo de toques para correr. Espero que nos dejen personalizar los controles." - un fan
El cambio llega en un juego para adultos con textos en español
Grand Theft Auto 6 figura como un juego de acción y aventura de Rockstar con clasificación PEGI +18. Los textos y subtítulos estarán en español, mientras que el audio llegará en inglés.
Además, las plataformas listadas son PS4, Xbox One y PC. La fecha marcada para su lanzamiento es el 26 de mayo de 2026.
Resulta llamativo que una de las novedades más comentadas no tenga que ver con gráficos, mapa o tiroteos, sino con algo tan básico como correr. Tras 13 años desde Grand Theft Auto V, el debate alrededor de L3 y LS deja una pregunta muy concreta sobre la mesa, cuánto compensa ahorrar pulsaciones si el precio puede pagarse en el stick del mando.